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養(yǎng)護(hù)常識(shí)

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車(chē)子出現(xiàn)這3種征兆,是在提醒該換火花塞了

車(chē)子出現(xiàn)這3種征兆,是在提醒該換火花塞了

車(chē)身有眾多的零件,沒(méi)有及時(shí)的維護(hù)和維修,就會(huì)影響整車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)?;鸹ㄈ淖饔梅浅:?jiǎn)單,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)時(shí),就一直不停的點(diǎn)火。長(zhǎng)期沒(méi)有更換必然會(huì)罷工,造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng),甚至突然間熄火!車(chē)子出現(xiàn)這3種征兆,是在提醒該換火花塞了,不然就得換發(fā)動(dòng)機(jī)!車(chē)子出現(xiàn)這3種征兆,是在提醒該換火花塞了第一:抖動(dòng)異常。在正常行駛過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定,出現(xiàn)了異常波動(dòng),頻率和幅度特別大,在駕駛艙就能明顯感覺(jué)到。那么也就意味著,火花塞出現(xiàn)問(wèn)題。車(chē)主最好立刻去檢查,并且及時(shí)更換,防止發(fā)動(dòng)機(jī)被進(jìn)一步破壞。車(chē)子出現(xiàn)這3種征兆,是在提醒該換火花塞了第二:加速不順暢。踩下油門(mén),明顯感覺(jué)到車(chē)子加速無(wú)力,甚至還出現(xiàn)較大的頓挫感,同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。加速性能沒(méi)有呈線性,可能是...

汽車(chē)行駛6萬(wàn)公里,記得更換這些零件,別讓汽車(chē)提前報(bào)廢

汽車(chē)行駛6萬(wàn)公里,記得更換這些零件,別讓汽車(chē)提前報(bào)廢

買(mǎi)車(chē)現(xiàn)在變得很簡(jiǎn)單,就算暫時(shí)資金不足,也可以通過(guò)分期付款的方式先用車(chē)??墒乾F(xiàn)在用車(chē)卻變得很困難,汽車(chē)是一個(gè)消耗品,汽車(chē)的零件保養(yǎng)也要定期進(jìn)行。維修工提醒:如果汽車(chē)已經(jīng)行駛6萬(wàn)公里,這些零件記得要更換,不然是想發(fā)動(dòng)機(jī)提前四年報(bào)廢嗎?第一、四芯這里指的是汽車(chē)主要的過(guò)濾芯,機(jī)油、空調(diào)、汽油、空氣等四大濾芯。不過(guò)它們的更換時(shí)間并不相同,比如空調(diào)濾芯一般保養(yǎng)兩次就需要更換,而汽油濾芯的更換時(shí)間一般在4萬(wàn)公里的時(shí)候。所以,我們平時(shí)保養(yǎng)汽車(chē)的時(shí)候只用查看一下就行。第二、球籠套這個(gè)零件就是汽車(chē)底盤(pán)上面被忽略的部件,雖然看上去不起眼,但是作用可不少,主要作用就是防塵和密封。如果出現(xiàn)破損,汽車(chē)底盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)異響,這也是判斷它有沒(méi)有問(wèn)題的技巧。如果車(chē)主一直...

汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)液體篇:三油五液概念全解析

汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)液體篇:三油五液概念全解析

汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)的類(lèi)目有很多,其中設(shè)計(jì)油液的類(lèi)目可以用“三油五液”概括,具體如下。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油(機(jī)油)√變速箱潤(rùn)滑油√差速器潤(rùn)滑油剎車(chē)助力液√轉(zhuǎn)向助力液電瓶電解液車(chē)窗清洗液√發(fā)動(dòng)機(jī)防凍冷卻液√這八種油液的概述可以是“三油五液”也可以是“五油三液”,因?yàn)閮煞N助力液也可以稱(chēng)之為迫力油,在不同區(qū)域老師傅對(duì)這些耗材的稱(chēng)呼會(huì)有些差異。上述列表中打“√”的油液是需要定期檢查與更換的,剩下的油液基本不用管。差速器潤(rùn)滑油一般只有后輪驅(qū)動(dòng)且使用整體橋的車(chē)型需要檢修更換,車(chē)型多為越野車(chē)、輕型客車(chē)、皮卡車(chē)以及中大型營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)。轉(zhuǎn)向助力液為裝備液壓助力或電子液壓助力的汽車(chē)需要定位更換,而目前主要類(lèi)型的轉(zhuǎn)向機(jī)是電子助力,指利用電控與電機(jī)控制助力,沒(méi)有迫力油自然不...

“全合成”是如何成為汽車(chē)機(jī)油保養(yǎng)最大的迷惑的?

“全合成”是如何成為汽車(chē)機(jī)油保養(yǎng)最大的迷惑的?

按照基礎(chǔ)油的性質(zhì)進(jìn)行區(qū)分,我們通常將機(jī)油分為礦物油、合成油、全合成油。按性能從低到高進(jìn)行排序,礦物油→合成油→全合成油。在過(guò)往,全合成油往往是高不可攀,以至于很多車(chē)友因?yàn)樯岵坏瞄_(kāi)支而難以選用,盡管知道全合成油是性能最好的。機(jī)油上標(biāo)“全合成”就是高品質(zhì)?伴隨著環(huán)保壓力推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)油的配方和技術(shù)也在不斷更新以匹配更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然了,隨著全合成機(jī)油產(chǎn)銷(xiāo)量的突飛猛進(jìn),價(jià)格也走到了較親民的路線,但即使如此,全合成油基本還是機(jī)油中排在高端位置。很多人在說(shuō)起機(jī)油更換周期時(shí),經(jīng)常會(huì)說(shuō)礦物油5000公里更換 ,合成油7500公里更換,全合成油10000公里更換。事實(shí)不假,但是,如今關(guān)于“全合成”的界定,卻給廣大車(chē)友和...